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WASHINGTON – Ein Jahr nach seinem Start funktioniert ein privater, von der NASA finanzierter Cubesat, der den Mond umkreist, weiterhin gut und liefert Daten zur Unterstützung der Artemis-Mondforschungsbemühungen der Agentur.

Die Raumsonde Cislunar Autonomous Positioning System Technology Operations and Navigation Experiment (CAPSTONE) des Colorado-Startups Advanced Space begann im vergangenen Juli nach ihrem Start mit einer Rocket Lab Electron-Rakete ihre Reise zum Mond. Nachdem die Kommunikations- und Triebwerksprobleme überwunden waren , betrat die Raumsonde im November eine nahezu geradlinige Halo-Umlaufbahn (NRHO) um den Mond .

CAPSTONE hat eine sechsmonatige Hauptmission in dieser Umlaufbahn abgeschlossen und befindet sich nun in einer „erweiterten“ Mission, die mindestens ein Jahr dauern soll. „Für uns besteht die erweiterte Mission eigentlich nur darin, uns auf weitere Automatisierungsexperimente zu konzentrieren und zu versuchen, mehr Daten zu sammeln“, sagte Brad Cheetham, Geschäftsführer von Advanced Space, in einem Interview. „Wir können einige neue Dinge ausprobieren. Wir können bis an die Grenzen gehen.“

Seit ihrer Ankunft auf dem Mond funktioniert die Raumsonde gut und weist nur geringfügige technische Probleme auf. „Wir haben viele Herausforderungen gemeistert, um zum Mond zu gelangen“, sagte er. „Als wir dort ankamen, gewöhnten wir uns an einen Betriebsrhythmus, der wirklich dazu beitrug, viele der Analysen zu beeinflussen, die das Gateway-Team im Johnson Space Center und andere durchführen, um zu lernen, wie man dort arbeitet.“

Die NASA finanzierte die Entwicklung von CAPSTONE, um die Stabilität von NRHO zu testen, das vom Mond-Gateway verwendet wird, das die Agentur und internationale Partner im Laufe mehrerer Artemis-Missionen entwickeln werden. Dazu gehören auch Erkenntnisse darüber, wie man Stationsmanöver zur Aufrechterhaltung der Umlaufbahn durchführt und wie man eine Navigation durchführt.

Cheetham beschrieb die Beziehung seines Unternehmens zum Gateway-Programm der NASA, das vor der Entwicklung von CAPSTONE stattfand, als „phänomenal“. „Die Teamarbeit zwischen der Analyse für Gateway und der Planung für CAPSTONE verlief nahezu reibungslos“, sagte er mit einem Informationsaustausch, der sowohl die Planung für Gateway als auch den Betrieb von CAPSTONE unterstützte. „Dieses Hin und Her war, als wäre es fast ein Team.“

Advanced Space hat CAPSTONE auch zum Testen autonomer Navigationstechnologien eingesetzt. Nach mehreren Versuchen stellte die Raumsonde eine Vernetzung mit dem Lunar Reconnaissance Orbiter her und testete damit den „CAPS“-Teil des Missionsnamens. Sie haben auch eine Atomuhr im Chip-Maßstab auf dem CubeSat verwendet, um seinen Standort mithilfe von Zeitinformationen aus Signalen zu bestimmen, die von Bodenstationen mit ihm verbunden wurden.

Die Erfahrungen von CAPSTONE werden Advanced Space bei seiner nächsten Raumschiffmission namens Oracle für das Air Force Research Laboratory unterstützen. Das Unternehmen erhielt im November 2022 von AFRL einen Auftrag über 72 Millionen US-Dollar für die Entwicklung eines Kleinsatelliten, der früher als Cislunar Highway Patrol System bekannt war, um den cislunaren Raum zu überwachen und Positionierungs- und Navigationstechniken außerhalb der Erdumlaufbahn zu demonstrieren.

„Wir wissen, was diese Systeme können und wo sie möglicherweise Probleme haben“, sagte er und ermöglichte dem Unternehmen, sich auf neue Aspekte der Mission zu konzentrieren. „Wir werden wirklich in der Lage sein, unsere Aufmerksamkeit auf die neuen Dinge zu richten, die sich von CAPSTONE unterscheiden, oder auf die Dinge, die potenziell schwieriger sind.“

Neben dem Betrieb von CAPSTONE und der Entwicklung von Oracle gab Advanced Space kürzlich bekannt, dass es ESCAPADE unterstützt, eine Kleinsatellitenmission der NASA zur Untersuchung der Interaktion des Mars mit dem Sonnenwind, mit Missionsdesign und Navigation. Es ist auch Teil eines von Draper geleiteten Teams, das einen NASA Commercial Lunar Payload Services Award für die Landung eines Raumschiffs auf der anderen Seite des Mondes gewonnen hat.

CAPSTONE könnte unterdessen weit über die einjährige erweiterte Mission hinaus operieren. Cheetham sagte, die größte Sorge seien die Auswirkungen der Strahlung auf die Elektronik des Raumfahrzeugs, insbesondere wenn sich die Sonne dem Höhepunkt ihres 11-jährigen Aktivitätszyklus nähere. Fehlerschutzsysteme auf dem CubeSat haben ihn bisher von mehreren strahlungsbedingten Störungen wiederhergestellt, aber es ist ungewiss, wie viel von der Gesamtdosis diese Systeme aufnehmen können, bevor sie sich verschlechtern.

Treibstoff, fügte er hinzu, sei kein Problem. „Wir verfügen über reichlich Delta-V-Spielraum und sind bei der Bereitstellung effizient geworden“, sagte er. „Als Mission, die von Orbitalmechanikern geleitet und verwaltet wird, haben wir reichlich Treibstoff. Uns wird im Rahmen des Programms nicht der Treibstoff ausgehen.“

KOPENHAGEN (Reuters) – Das schwedische Unternehmen für selbstfahrende Elektro-Lkw Einride geht davon aus, die CO2-Emissionen in Norwegen in den kommenden drei Jahren durch eine Partnerschaft mit Skandinaviens führendem Postdienst PostNord um 2.100 Tonnen zu reduzieren, teilte das Unternehmen am Mittwoch mit.

Norwegen verfügt über die weltweit höchste Anzahl an Elektrofahrzeugen pro Kopf der Bevölkerung und strebt an, dass bis 2040 alle schweren Fahrzeuge emissionsfrei sein sollen, wodurch die CO2-Emissionen möglicherweise um 4,4 Millionen Tonnen oder fast 9 % der jährlichen Emissionen des Landes gesenkt werden.

„Angesichts der Pionierarbeit Norwegens bei der Elektrifizierung von Personenkraftwagen ist es nur logisch, dass das Land auch bei der Elektrifizierung von Schwerlastgütern eine führende Rolle übernimmt“, sagte Robert Falck, CEO von Einride.

Mit den Elektro-Lkw von Einride wird PostNord seine mit fossilen Brennstoffen betriebenen Lieferungen in Norwegen um mehr als 1.500 km (932 Meilen) pro Tag reduzieren.

Laut der stellvertretenden Direktorin für Nachhaltigkeit bei PostNord Norwegen, May-Kristin Willoch, können viele Güter mit emissionsfreien Fahrzeugen transportiert werden, was zu einem erheblichen Nutzen für die Umwelt führt.

Sechs Lkw werden diesen Monat in der Region Oslo eingesetzt, das Ziel besteht jedoch darin, bis Juni 2024 35 elektrisch vernetzte Lkw zu erreichen.

PostNord zahlt eine monatliche Gebühr, die es ihm ermöglicht, auf elektrische und digitale Dienste zuzugreifen, einschließlich der Elektro-Lkw, die Einride gehören.

Die finanziellen Konditionen des Deals wurden nicht bekannt gegeben.

Selbstfahrende Technologie für Lastkraftwagen hat in den letzten Jahren die Aufmerksamkeit von Investoren auf sich gezogen, da sie als kostengünstiger und einfacher einzuführen gilt als selbstfahrende Autos.

Selbstfahrende Güterverkehrsdienste erfordern weniger Kartierung als andere Technologien, da sie auf festen Routen zwischen vordefinierten Punkten verkehren, meist auf Hauptautobahnen ohne Kreuzungen oder Fußgänger.

Durch die Expansion von Einride nach Norwegen wird das Nordic Link-Netz erweitert und Standorte in der Region Oslo miteinander verbunden. Das Netz wird künftig Norwegen, Schweden und Dänemark entlang der Autobahn E6 verbinden.

WASHINGTON – Der Starship-Start von SpaceX verstreute Trümmer über Hunderte von Morgen und verursachte ein kleines Buschfeuer, tötete jedoch laut einer Bundesbehörde keine Wildtiere.

In einer Erklärung gegenüber SpaceNews vom 26. April sagte der US Fish and Wildlife Service, er habe die Auswirkungen des integrierten Starship-Testflugs vom 20. April dokumentiert, der von Boca Chica, Texas, zum benachbarten Lower Rio Grande Valley National Wildlife Refuge abhob. Diese Dokumentation begann, nachdem die Autobahn, die sowohl zum Startplatz als auch zur Zuflucht führte und aufgrund von „Sicherheitsbedenken der Startrampe“ geschlossen wurde, zwei Tage nach dem Flug geöffnet wurde.

Die größte Auswirkung waren Trümmer von der Startrampe, die durch den Schub des Super Heavy Boosters beschädigt wurden. „Zu den Auswirkungen des Starts gehören zahlreiche große Betonbrocken, Edelstahlbleche, Metall und andere Objekte, die Tausende von Fuß weit weggeschleudert wurden“, erklärt der Fish and Wildlife Service.

Es wurde auch „eine Wolke aus pulverisiertem Beton zitiert, die Material bis zu 6,5 Meilen nordwestlich des Pad-Standorts abgelagert hat“. Einwohner von Port Isabel, Texas, einer Stadt nordwestlich des Startplatzes, berichteten, dass sie nach dem Start eine feine Schicht aus sandähnlichem Material gefunden hatten.

Auf dem Land der Zuflucht selbst wurden keine Trümmer gefunden, aber die Agentur sagte, dass Trümmer über 385 Morgen verteilt waren, die SpaceX und dem Boca Chica State Park gehörten. Ein Feuer, das sich über 3,5 Morgen erstreckte, begann auch südlich des Blocks auf dem Land des Staatsparks, aber der Fisch- und Wildtierdienst gab nicht an, was das Feuer verursachte oder wie lange es brannte.

Es gab jedoch keine Beweise dafür, dass der Start und die Trümmer, die er verursachte, der Tierwelt schadeten. „Zu diesem Zeitpunkt wurden keine toten Vögel oder Wildtiere auf Zufluchtsstätten oder bewirtschafteten Flächen gefunden“, sagte die Agentur.

Die Beschädigung des Pads war in Bildern zu sehen, die Fotografen nach dem Start gemacht hatten. Sie zeigten erhebliche Schäden an der Starthalterung, der hockerartigen Struktur, auf der das Fahrzeug steht, und der darunter liegenden Betonplatte. SpaceX hat keine Details über den Schaden am Pad veröffentlicht.

Elon Musk, Chief Executive von SpaceX, twitterte am 21. April, dass der Schub der Triebwerke „den Beton zerschmettert haben könnte, anstatt ihn einfach zu erodieren“. Dieser Schaden sei bei einem statischen Feuertest am 9. Februar nicht zu sehen gewesen , sagte er, weil die Triebwerke nur mit der halben Schubkraft gezündet wurden.

Er fügte hinzu, dass das Unternehmen an einer „massiven wassergekühlten Stahlplatte“ gearbeitet habe, die unter die Starthalterung gehen und als eine Art Flammenumleiter dienen würde. Dem Pad fehlt ein Rahmengraben oder ein anderes Ablenksystem, das üblicherweise auf Startrampen verwendet wird, um Abgase von dem Pad wegzuleiten. Musk sagte, die Platte sei nicht rechtzeitig fertig gewesen, aber das Unternehmen dachte, basierend auf Static-Fire-Daten, dass das Pad den Start unbeschadet überstehen könnte.

„Sieht so aus, als könnten wir in 1 bis 2 Monaten wieder startbereit sein“, sagte Musk, obwohl er für ehrgeizige Zeitpläne bekannt ist.

Es ist nicht klar, dass Reparaturen am Pad der Schrittmacher für den nächsten Starship-Startversuch sein werden. SpaceX muss noch die Ursache des Startfehlers untersuchen und Änderungen an den nächsten Fahrzeugen in der Entwicklung vornehmen. Diese Untersuchung erfordert eine Überprüfung und Genehmigung durch die Federal Aviation Administration, bevor sie SpaceX entweder eine neue Startlizenz erteilt oder die bestehende ändert, die ursprünglich für einen einzelnen Start gültig war.

Ebenfalls ungewiss ist, welche zusätzlichen Umweltprüfungen oder -bewertungen aufgrund der Schäden durch den Starship-Start erforderlich sein könnten. Die FAA hat im Juni 2022 eine Umweltprüfung für Starship-Starts abgeschlossen , in der mehr als 75 Bedingungen für SpaceX festgelegt wurden, darunter eine Reihe von Aktivitäten, die vor oder nach einem Start oder einer Panne durchgeführt werden müssen.

Laut der Analyse von Future Market Consulting wurde die Größe des E-Bike-Marktes im Jahr 2021 auf 18,21 Mrd. USD geschätzt und soll bis 2030 voraussichtlich 41,35 Mrd. USD erreichen, was einer jährlichen Wachstumsrate von 8,14 % von 2022 bis 2030 entspricht.

Der weltweite Automobilsektor war im Jahr 2020 erheblich von der COVID-19-Epidemie betroffen. Der Automobilsektor ging weltweit um etwa 21 % zurück. Darüber hinaus hatte die Corona-Pandemie einen erheblichen Einfluss auf die Mobilitätsdienstleistungsbranche. Die Fahrgastzahlen im öffentlichen Nahverkehr sind um über 90 % zurückgegangen. Uber meldete auch einen Rückgang der Passagierbuchungen um 70 %. Viele Sektoren haben infolge dieser Epidemie erhebliche Einkommensverluste erlitten.

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Obwohl behauptet wird, dass E-Bikes und E-Scooter in der Anschaffung erheblich teurer sind als gewöhnliche Fahrräder, ermutigen die Einsparungen, die durch steigende Kraftstoffkosten erzielt werden können, verschiedene Unternehmen in den Bereichen Transport, Lieferung, Tourismus und anderen Sektoren. Infolgedessen investieren viele große Organisationen in den Erwerb dieser E-Bikes und bauen strategische Beziehungen zu diesen Herstellern von E-Fahrzeugen auf, um einen erheblichen Wettbewerbsvorteil auf dem Markt zu erzielen.

Der E-Bike-Markt bezieht sich auf den Markt für Elektrofahrräder, bei denen es sich um eine Art Fahrrad handelt, das einen kleinen Elektromotor und eine Batterie verwendet, um den Fahrer beim Treten zu unterstützen. Der Markt für E-Bikes ist in den letzten Jahren aufgrund der zunehmenden Beliebtheit nachhaltiger Transportmittel und der Bequemlichkeit und Effizienz von E-Bikes schnell gewachsen. Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören Xiaomi, Bosch, Shimano, Panasonic und andere. Der Markt ist nach E-Bike-Typ, Anwendung und Geografie segmentiert, wobei der asiatisch-pazifische Raum aufgrund der hohen Nachfrage aus Ländern wie China, Japan und Indien der größte Markt für E-Bikes ist.

Schlüsselfiguren

Accell-Gruppe

Derby-Zyklus

Fuji-ta Fahrrad Co., Ltd.

Giant Manufacturing Co., Ltd.

Jiangsu Xinri E-Fahrzeug Co., Ltd.

Mahindra & Mahindra Ltd.

Prodecotech, LLC

Tianjin Golden Wheel Group Co., Ltd.

Trek Bicycle Corporation

Yamaha Motor Co. Ltd.

Segmentierung

Nach Klasse

Klasse 1

Klasse 2

Klasse 3

Nach Geschwindigkeit

Bis 25 km/h

25 – 50 km/h

Über 50 km/h

Nach Modus

Gaspedal

Pedalunterstützung

Nach Batterietyp

Litium-Ionen-Batterie

Blei-Säure-Batterie

Brennstoffzelle

Andere Batterien

Durch Anwendung

Städtisch/Stadt

Ladung

Mountainbike & Trekking

Andere Anwendung

Vom Nutzer

Geteilt

persönlich

Nach Region

Nordamerika (USA, Kanada, Mexiko)
Europa (Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien, Rest von Europa)
Asien-Pazifik (China, Indien, Japan, Südkorea, Rest von Asien-Pazifik)
Naher Osten und Afrika (GCC, Süd Afrika, übriger Naher Osten & Afrika)
Südamerika (Brasilien, Argentinien, übriges Südamerika)

Marktdynamik

Treiber

• Umweltfreundliches und vielseitiges Transportmittel
• Hersteller erhöhen ihre Ausgaben für Forschung und Entwicklung
• Regierungsverordnung zur Förderung von Elektrofahrzeugen und zur Bereitstellung von Subventionen für Benutzer und Hersteller

Herausforderungen

• Hohe Herstellungskosten und hoher Wartungsaufwand
• Länderspezifische Import-Export-Bestimmungen und Herstellungsrichtlinien können das Umsatzwachstum beeinflussen

Gelegenheiten

• Verbesserungen der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge
• Technologische Innovationen bei Batterien & Verbrennungssystemen

Segmenteinblicke

• Basierend auf der Klasse erzielt Klasse 1 im Jahr 2021 die größten Markteinnahmen, die voraussichtlich auch in den kommenden Jahren dominieren werden.
• Basierend auf der Geschwindigkeit sind E-Bikes mit 25-50 km/h die anspruchsvollsten Fahrräder in städtischen Städten im Jahr 2021.
• Basierend auf den Anwendungen entfielen im Jahr 2021 Mountainbike & Trekking aufgrund des phänomenalen Anstiegs der Abenteuersport- und Tourismusaktivitäten auf den größten Marktanteil. Es wird erwartet, dass es im Prognosezeitraum 2022-2030 fortgesetzt wird.

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Cognitive Space, ein Startup mit Sitz in Houston, Texas, gab am 10. Januar die Ernennung von Keith Masback zum unabhängigen Vorstandsmitglied bekannt.

Masback ist ein ehemaliger Beamter der National Geospatial-Intelligence Agency und ehemaliger Präsident und CEO der United States Geospatial Intelligence Foundation. Heute ist er ein Angel-Investor mit einem breiten Portfolio von Unternehmen, darunter Cognitive Space.

Cognitive Space entwickelt Softwaretools für künstliche Intelligenz, um Fernerkundungskonstellationen zu verwalten und Satellitenoperationen zu planen. Das Unternehmen hat mit dem Air Force Research Laboratory zusammengearbeitet, um diese Technologie auf den Betrieb einer hybriden Architektur von Regierungs- und kommerziellen Fernerkundungssatelliten anzuwenden.

Als unabhängiges Vorstandsmitglied wird sich Masback für die Interessen der Investoren des Unternehmens einsetzen.

Guy de Carufel, Gründer und CEO von Cognitive Space, sagte, Masback sei in den letzten zwei Jahren Berater des Unternehmens gewesen.

Masback sagte SpaceNews, er erwarte, dass Cognitive Space sein Geschäft ausbauen werde, da sowohl kommerzielle als auch staatliche Satellitenbetreiber bessere Werkzeuge benötigen, um ihre Konstellationen effizienter zu verwalten.

“Es gibt viel Traktion auf der kommerziellen Seite und wir sehen Interesse von der Luftwaffe und anderen”, sagte er.

“Jeder wirft mit dem Begriff ‘hybride Architektur’ um sich”, sagte er. “Das ist sicherlich eine Kunst, aber es gibt auch Wissenschaft, und das ist der Teil, den Cognitive Space ausfüllt.”

Die Nachfrage nach weltraumgestützter Fernerkundung, die durch die russische Invasion in der Ukraine angeheizt wird, verlangsamt sich nicht, sagte er. “Unternehmen alle haben eine Infusion von Bargeld durch die Anforderungen gesehen, die durch das, was in Europa vor sich geht, und erhöhte Besorgnis in Bezug auf Taiwan.”

Unabhängig davon, wie die Ukraine-Krise letztendlich gelöst wird, “hat dies die Art der Anwendung weltraumgestützter Technologien für immer verändert”, sagte Masback.

In der Zwischenzeit bedeutet das Wirtschaftsklima, dass Unternehmen in der Raumfahrtindustrie ihre Erwartungen anpassen müssen, da die Investoren anspruchsvoller sind. “Das ist nicht Mitte 2021”, sagte er. “Das Umfeld hat sich verändert, die Messlatte höher gelegt und die Anforderungen sind anders.”

In der heutigen darwinistischen Realität “müssen Unternehmen zeigen, dass sie Anforderungen erfüllen können und über ausgereifte Technologie verfügen”.

TAMPA, Florida (ots/PRNewswire) – CAES Space Systems, ein Anbieter von strahlungsgehärteter Elektronik, wurde am 10. Januar nach dem Verkauf an die Private-Equity-Firma Veritas Capital in Frontgrade Technologies umbenannt.

Veritas kündigte Pläne an, das Unternehmen im Oktober für eine nicht genannte Summe von CAES, der ehemaligen Elektronikeinheit des britischen Verteidigungs- und Luft- und Raumfahrtunternehmens Cobham, zu kaufen.

Frontgrade umfasst alle weltraumbezogenen Vermögenswerte, die Teil von CAES waren, das weiterhin eine Mischung aus anderen kommerziellen und Verteidigungsmärkten bedient.

Advent International, die Private-Equity-Firma, die kürzlich Pläne zum Kauf des Satellitenherstellers und Bildanbieters Maxar Technologies im Wert von 6,4 Milliarden US-Dollar angekündigt hat, kaufte CAES im Jahr 2020 für rund 5 Milliarden US-Dollar.

Sowohl Maxar als auch Frontgrade haben ihren Sitz in Colorado.

Veritas sieht Chancen, das Geschäft von Frontgrade auf dem nationalen Sicherheitsmarkt der USA als eigenständiges Unternehmen auszubauen.

Zu den jüngsten Programmen in Frontgrades mehr als 60-jähriger Flugtradition gehört Dubais Rashid Rover, der im Rahmen des HAKUTO-R-Monderkundungsprogramms auf dem Weg zum Mond ist.

Frontgrade stellte einen Mikroprozessor zur Verfügung, mit dem vier Kameras an Bord des Rashid Rover gesteuert werden, nachdem er die Mondoberfläche erreicht hat.

Das Unternehmen bietet auch elektronische Lösungen für Verteidigungs-, Gesundheits- und Industrieanwendungen.

Einige Leute verwechseln Amber Heard und Blake Lively bis heute, da die beiden Frauen beide blond sind und ungefähr den gleichen Körperbau haben. Man kann jedoch sagen, dass Heard etwas stärkere Merkmale hat und sich in Bezug auf die Körpermaße unterscheidet. Abgesehen davon hatte sie eine Karriere, die nicht leicht zu übersehen war, seit sie in den letzten zehn Jahren durch die Ränge aufgestiegen ist und einige gemacht hat.

Einige ihrer Filme gelten nicht als besonders großartig, wenn es um die Kritiker geht, aber wenn Sie sie ignorieren, können Sie die Filme genießen, die dazu neigen, viel Unterhaltung zu bieten und etwas, das die Geschichte erzählt und Sie nicht so viel zum Nachdenken bringt. Amber Heard Beste Rollen in Filmen: Top 5 Filme.

5. Niemals nachgeben

Natürlich gibt es immer Platz für eine Frau in einem Film über das Kämpfen, da sie häufig als beruhigender Einfluss wirken oder als Anstoß für Männer dienen, überhaupt zu kämpfen. Aber der ganze Zweck, die beiden Leute zusammenzubringen – unmittelbare Rivalen Ryan und Jake – war nicht, einen Kampf zu beginnen; Sie wollte Jake in der Nachbarschaft willkommen heißen, und Ryanneighborhoodas war eine gute Gelegenheit, Jake einzuschätzen. Als es Zeit für den letzten Kampf war, hatte Jake ein paar Lektionen gelernt und Wiedergutmachung mit jedem in seinem Leben gemacht, der ihm wirklich etwas bedeutete. In der ersten Runde wurde ihm der Hintern verprügelt. Und tatsächlich besiegte er schließlich Ryan und gewann seinen Respekt.

4. Die Gemeinde

Es ist nie angenehm, wenn sich der Geist aufgrund von starkem Stress aufspaltet, besonders wenn jeder Teil zu seiner unabhängigen Kreatur wird. Genau das passiert, als Alice Hudson entführt und zwei Monate lang in einem verlassenen Bauernhaus zurückgelassen wird. Nachdem sie das Bauernhaus mit Feuer zerstört hat, wird sie im Rahmen einer Studie in eine psychiatrische Einrichtung eingewiesen. Ihre Psyche versucht, die Schichten von sich selbst nacheinander neu zu organisieren, bis nur noch eine übrig ist, obwohl sie glaubt, dass ein schattenhafter, deformierter Geist ihre Mitpatienten tötet.

3. Alle Jungs lieben Mandy Lane

Es ist schwer zu entscheiden, wer schrecklicher ist, wenn sie einen Racheplan schmieden – jemand, dem Unrecht getan wurde oder der sich einen Dreck darum schert und morden will. Amber hörte, wie sie es gut spielt, indem sie keine Ahnung zu haben schien, was passiert, als die Freunde, mit denen sie ausgetauscht hat, anfangen, einer nach dem anderen zu sterben. Bis fast zum Ende, als sie einen von ihnen alleine tötet und sich dann in einen Kampf mit Emmett verwickelt, der den Rest der Morde gemacht hat, gibt sie es nicht einmal zu. Er entdeckt zu spät, dass sie ihn als Schachfigur in ihrem kleinen Spiel benutzt hat und dass er für sie keine andere Bedeutung hatte als seinen Wunsch, sich an denen zu rächen, die ihn gemieden haben.

2. Fahren Sie wütend

In seinem Bestreben, seine Enkelin zu retten und sich an der Person zu rächen, die seine Tochter getötet und das Kind entführt hat, spielt Nicolas Cage einen Vater, der es geschafft hat, die Hölle zu verlassen. Als die Dame, die zufällig seinen Weg kreuzt, während er Rache sucht, spielt Amber Heard die Rolle der geschätzten rechten Hand des Mannes und übernimmt die Aufgabe, mit ihm Schritt zu halten und ihm zu helfen. Es ist ein ziemlich geradliniger Shoot-em-up-Film mit einer unheimlichen Wendung, die einige Leute dazu bringen kann, zu spotten und mit den Augen zu rollen, während andere sich vollständig darauf einlassen und das Konzept mögen. Es ist nicht sehr gut, abgesehen von ein paar Mais-Partnern.

1. Aquaman

Aquaman klingt und sieht aus, als würde es ein erlöster Film im DCEU-Stall sein, was sicherlich viele Leute zum Murren bringen würde und sich selbst facepalmen möchte. Als Mera wird Heard eine wesentlich größere Rolle spielen, als einer derjenigen, die Arthur Curry an die Einsätze und die Notwendigkeit erinnern sollen, sein Geburtsrecht einzufordern, auch wenn er es zu wünschen scheint. Es scheint nicht so schrecklich zu sein, an einen Mann aus beiden Welten gebunden zu sein, wenn es bedeutet, dass er einen Weg finden kann, die Harmonie ihrer Beziehung aufrechtzuerhalten.